聚四氟乙烯波纹管在实际使用过程中，总会遇到聚四氟乙烯波纹管使用长度无法满足需求这样的问题，将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3%-5%，在室温下搅拌约两小时，直至溶液颜色出现深褐色或黑色即可。 将待处理的工件浸入到该溶液中约5-10min，取出再用丙酮溶液浸…
news more装载机齿轮泵油封窜油现象分析“齿轮泵窜油”，就是液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主齿机厂反映强烈，轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。 骨架油封如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，导致气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换骨架…
news more对于限位的骨架油封，可车削骨架前端壳体2到3mm，再加垫移位。 在结构设计上，由于目前大量采用的骨架油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，骨架油封对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有十分严格的要求。 轴的偏心度，偏心度大小会影响油封唇部接触应力的分布状态，通…
news more聚四氟乙烯波纹管产品执行标准：HG/T21562-94；衬里层检验设备：电火花检测仪、测厚仪。聚四氟乙烯波纹管表面摩擦系数低，抗粘结强度，优秀的电绝缘特性。 聚四氟乙烯波纹管外部钢管，测试和聚四氟乙烯波纹管的使用范围，管和管配件的1.5倍水压试验设计压力；涉及内衬PTFE通过压水试验，完整性测试100%，…
news more骨架油封的常用材料有：丁晴橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择骨架油封的材料的时候，必须得考虑材料和工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性与唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。 一般骨架油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择骨架油封材料时应注意需…
news more骨架油封是一般密封件的习惯称谓，就是通常说的润滑油的密封。 骨架油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以进行自由组合，一般用在特殊油封。 从骨架油封的密封的作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理之类的可分成多种形式和不同叫法，但一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封与…
news more我们说过聚四氟乙烯波纹管的最大长度是4米，那么管道长度很长时就会有较多的连接处，每一个连接处都会有四氟密封面，比如设计100米的聚四氟乙烯波纹管管道若按照100米聚四氟乙烯波纹管连接起来就会导致最后长度大于100米。 所以整个管线连接处直管与直管连接处我们需要考虑6毫米的连接尺寸，直管与弯头…
news more骨架油封按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理之类的可以分成多种形式和不同叫法。油封根据轴的旋转线速度高低分类，骨架油封可分为低速油封和高速油封。按骨架油封所能承受的压力高低分类，可分常压型油封和耐压型油封。按骨架油封的结构及密封原理分类，分成标准型油封和动力回流型油封。…
news more骨架油封是各类农用机械设备上的重要零件，应用广泛。拖拉机、农用运输车、稻麦联合收割机等多种农机上都装有各种骨架油封，它们可以有效避免润滑油、液压油的外漏，阻止尘土、污物进入机器重。 农机骨架油封性能和质量的好坏，会影响各种的农业机械设备的可靠性。有些骨架油封的寿命长到一年，少到…
news more聚四氟乙烯波纹管的安装现场常常会因为遇到各种问题造成困扰，所以总结了一些聚四氟乙烯波纹管现场安装遇到的一些问题。 首先聚四氟乙烯波纹管的连接方式均为法兰连接，管道的内衬后是无法攻丝等一些操作为保证管路的安全密封性能必须使用法兰连接。适当的使用一些活套法兰可以避免很多安装不对孔…
news more新型骨架油封的主要特点是在旋转轴与油封唇部之间设计了一个包覆一层波浪状橡胶的油封内毂，工作时，内毂和轴一起进行旋转，而骨架油封在其唇部与内毂外表面之间实现动密封。在骨架油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶，可以适应旋转轴比较大的偏心度和轴较大范围的尺寸的偏差，有不错的轴向及径向缓冲性能，…
news more骨架油封是用来封油的一种机械的元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件进行一个隔离，不会让让润滑油发生渗漏。骨架油封装复时，需避免油封自紧弹簧过松跑出、漏装。牛皮油封安装之前需放在温机油中给浸泡软之后再去安装，安装双刃口油封应在两刃口腔中加注1/2密封滑脂。 安装骨架油封时应在骨…
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